分類: 教育新聞
臺大不再寄發紙本成績單 年可省30萬元
臺灣大學教務會議今天決議不再寄發紙本成績單，且配合民法成年年齡下修，未來年滿18歲的學生，休退學不再需要家長簽名。圖爲臺大校門口。圖／聯合報系資料照片
臺灣大學教務會議今天決議不再寄發紙本成績單，且配合民法成年年齡下修，未來年滿18歲的學生，休退學不再需要家長簽名。學生會長莊智程說，臺大已算較慢修訂，可能家長有些壓力。
112年1月起民法成年年齡下修到18歲，成年人可獨立簽約、開戶、申辦門號、結婚，各大學也陸續修改校內規定。例如清華大學、臺灣師範大學去年就修正通過，年滿18歲學生要辦理休退學，不再需要家長簽名同意。
臺大今天召開教務會議，學生會長莊智程會後接受中央社電訪表示，會議中通過2項議案與學生有關。第1項是滿18歲學生休退學，不再需要家長簽名；第2項是取消寄送紙本成績單，都是由學生組織提出後，獲校方同意實施。
莊智程表示，民法成年年齡降低到18歲，學生作爲學習主體且已成年，應能自行決定休退學。去年各校都已陸續完成修訂，臺大步調比較慢一些，他猜測，還是有來自家長的壓力。
另外，臺大碩博士班早就不寄送紙本成績單，只有大學部仍寄送。莊智程表示，許多學生反映，成績單寄到家裡，往往都會被家長拆封，難以保密。
莊智程說，可以理解家長都會關心兒女成績，但應迴歸親子間的溝通和討論。且現在上網就能查到成績，紙本需求已沒那麼高，學校每年要花費約新臺幣30萬元經費印紙本成績單再寄出，也不符合永續發展精神。
另外，臺大近年更新畢業證書版本，將橫式改爲直式且中英文並列，引起學生討論。社科院長蘇宏達也一度在臉書發文，指新版畢業證書刪除民國紀元「怪怪的」。臺大校長陳文章於去年（民國112年）12月校務會議中同意檢討，預計於明天召開的校務會議中討論。
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臺大學生會日前舉辦票選，超過一半學生支持橫式證書，且中、英文各一張。莊智程表示，臺大舊版畢業證書就是橫式、中英文分開，可能學生覺得原來的版本就不錯了。
莊智程表示，據他了解，學校也有請設計師更新畢業證書版本，校方會考量行政需求、可行性等，最後版本不一定符合學生票選結果，比較可能是綜合性的版本。明天校務會議會有與畢業證書相關的報告，但不會做出決議，而是由後續的行政會議決定。
4／1開跑！ 入住關島5星飯店 The Tsubaki Tower 贈送臺灣旅客「50美金」
4／1開跑！ 入住關島5星飯店 The Tsubaki Tower 贈送臺灣旅客「50美金」
圖／The Tsubaki Tower提供
來自關島五星級酒店的最新旅遊驚喜！ 「The Tsubaki Tower 關島椿塔飯店」看準了旅遊潮上升，特別爲臺灣旅客打造限定優惠，自4/1起至9/30止，只要連續入住兩晚，即贈每房50美金的餐飲抵用券，可自由抵用館內餐廳、酒吧、咖啡廳等餐飲消費！
圖／The Tsubaki Tower提供
關島是臺灣旅客唯一免籤、免稅、免換駕照(需持臺灣駕照)的美國領土，以白淨沙灘、繽紛海洋、豐富生態等環境聞名，被美稱「西太平洋上的珍珠」。全島5星飯店林立，有42間飯店，提供至少1萬間客房，直飛僅需3.5小時即可到達，是臺灣人熱門的海外旅遊選擇之一。
圖／The Tsubaki Tower提供
The Tsubaki Tower 於2020年7月開幕，340間客房皆坐擁杜夢灣海景，標準客房就達58平方公尺，陽臺更有13平方公尺，可提供在客房陽臺享用早餐的「陽臺服務」，並免費提供迎賓飲料。
飯店設施服務也是極具亮點，除了能在房間看海賞景，享用1樓420平方公尺的無邊際游泳池、夜晚泳池邊還有噴泉水舞秀，更可免費使用姐妹飯店「日航酒店」的泳池等設施。
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圖／The Tsubaki Tower提供
美食方面，共有2間餐廳與3間特色酒吧，及咖啡廳與貴賓室等，其中「Casa Oceano」爲關島最大自助餐廳之一，晚餐提供酒類無限暢飲。
圖／The Tsubaki Tower提供
4/1起，The Tsubaki Tower 特別針對臺灣旅客推出限定優惠， 至9/30期間連續入住兩晚，即贈每房50美金(約臺幣1600元)餐飲抵用券，此券可用於館內所有餐飲設施。
圖／The Tsubaki Tower提供
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臺灣虎航4月2日起開航福島 促銷單程未稅2399元起
臺灣虎航示意圖，班機與新聞無關。圖／本報資料照片
佈局日本東北航網，臺灣虎航宣佈，4月2日起，開航桃園-福島航線，每週營運2班次，即起推出促銷價，單程未稅新臺幣2399元起，搭乘日期爲今年4月2日起至10月26日。
臺灣虎航表示，繼開航仙台、花捲、秋田航線後，4月2日起開航桃園-福島航線，日本航點也增至19個。
臺灣虎航表示，桃園-福島航線開航初期，每週營運二班，去程航班編號IT752，每週二、五上午7時40分自桃園國際機場起飛；回程航班編號IT753，每週二、五下午12時30分自福島機場起飛。
臺灣虎航說明，位於南東北地區的福島，擁有大內宿和會津若鬆等歷史文化景點，也有豬苗代湖、五色沼、蘆之牧溫泉等自然風光；藉直航之便，再搭配臺灣虎航既有仙台、花捲、秋田等航點，旅客可藉由不同點進出，走訪日本東北地區。
富瑜與AI音樂公司AIVA合作 打造首部臺灣AI組曲
透過AI新科技，真人與虛擬人物能在同一個時空裡合體演出。記者馬瑞璇／攝影
臺灣富瑜文教基金會首度與國際知名AI（人工智慧）音樂公司AIVA合作，攜手爲臺灣打造首部「臺灣AI組曲」，歷時6個月的AI訓練與創作之後，今（14）日首度正式發表，由富瑜室內樂團30位臺灣古典音樂家演奏。
「臺灣AI組曲」由AI系統譜曲完成，運用AI的算力、數據，給予大量臺灣傳統、流行以及民謠音樂資料後，讓AI模型進行深度學習和分析，以理解臺灣音樂的獨特元素；在不斷訓練後，模仿出臺灣音樂的節奏、旋律、和絃結構，並由執行訓練團隊反覆嘗試最精確的算法，最後創作出符合臺灣特色的組曲。
發表會上，富瑜文教基金會也和中央研究院音樂與文化科技實驗室合作，共同展示運用於音樂教育「視唱」教學與「翻譜」應用的AI「自動跟譜」技術，以及各種音樂表演場合快速遞補缺少樂器聲部的「虛擬樂手」技術。
富瑜室內樂團不只演奏「臺灣AI組曲」，還由小提琴、單簧管、鋼琴三位資深音樂家與虛擬樂手，由一隻黑面琵鷺持低音大提琴，共同實現真人與虛擬人物同在一個時空中競飆皮亞佐拉作品「自由探戈」的場面，進一步演繹人與AI如何的合體演出。
富瑜室內樂團是基金會創辦人、南訊企業董事長曾怡禎所扶植的民間音樂組織。爲什麼選擇找盧森堡AIVA來創作「臺灣AI組曲」？曾怡禎表示，AIVA在AI音樂生成方面的研發，具有技術領先優勢，寄盼與AIVA的合作，能爲臺灣在AI音樂生成技術與應用上，帶來突破和啓發。
沖繩租車自駕分享-OTS臨空豐崎營業所取車，DFS營業所歸還。取完車海洋食堂午餐，自駕初體驗!
沖繩租車自駕分享-OTS臨空豐崎營業所取車，DFS營業所歸還。取完車海洋食堂午餐，自駕初體驗!
雖然日本是右駕，跟我們習慣的左駕還是需要些許時間適應。
不過我們實際體驗之後，大概開到第二、三天，
就差不多上手了!
只是還是不時要提醒自己，「靠左靠左」，
畢竟路不熟車也不熟，
爲了能開開心心出遊，平平安安回家，
大家在異地自駕，還是以小心駕駛爲第一優先原則吧!
關於租車，其實有蠻多租賃公司，
我是選擇OTS，這間算是臺灣人最熟悉也蠻大間的品牌。
一來因爲它在臺北有辦公室，在前期接洽MAIL的過程中，
可以安心使用中文溝通，到了當地，也有會說中文的工作人員。
二來除了沖繩，北海道、中四國，
OTS都有提供租車服務，讓人比較放心。
在OTS官網上，加入會員，輸入要租車的日期，取車還車地點，
也可以自行決定要加購保險、安全座椅等選項，就會跳出金額，
公開透明又簡單。
我很早就訂好車，使用的是早鳥優惠60天方案，
五人座小車，租車費用22000元，免責補償費6600元，
保險是選豪華安心險4400元，
然後取車跟還車在不同的地方，臨空豐崎營業所取車，DFS營業所歸還，
多了一個異地還車費用2750元，
四天租期，全部費用加起來是35750元，
以上都是日幣，因應匯率差別，大概落在臺幣7800-8000元間。
租車時需要提供班機抵達時間，它們才知道這一趟班機有多少租OTS車子的人，
會派遊覽車到機場接駁，搭上接駁車，
載着我們來到了臨空豐崎營業所取車。
到了營業所，有很多窗口都可以接洽，
有一些窗口是專門給外國人的，可以說中文。
租車過程很簡單，就在文件上簽名，
提供臺灣的駕照跟駕照日本譯本給工作人員覈對，
他們真的對的非常詳細，因此在臺灣辦理駕照日文譯本時，
一定要特別注意每一個細節，
包含地址的”鄰”都不能有錯喔!
付完款，辦理完資料，就準備去取車啦!
交車給我們的工作人員，就不會說中文了，
不是Golf或Tiguan！德國福斯汽車最後燃油引擎守門員確認
因此在交車過程，全程都開啓採靜音兼比手畫腳模式。
一開始工作人員會比一個手機拍照的手勢，示意我們要錄影拍照。
接着他就會帶着我們，繞行車子外觀一圈，
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車子本身有的每一個掉漆或擦傷，他自己的紙上也會畫上記號。
巡視完外觀，接着裡面也會打開檢查。
這幾天我們在沖繩的交通夥伴，就是這臺可愛的FIT。
雖然是五人座小車，後座還蠻寬敞的。
租車最怕空間不夠，事前評估時，
千萬不要算得剛剛好，而忽略還有行李的部分。
比如四個大人租一臺五人座小車，那行李怎麼放得下呢?
我們家人口數兩大一小，行李則是一個28吋，一個24吋，再一個20吋，
當初我就很擔心，後車廂不知放不放得下三個行李箱，
事實證明是可以的。
不過因爲我們後座只坐苳一個，就算後車箱放不下，
把其中一個行李放在後座也是很OK。
而如果你是一家四口，行李比較多，
加上小孩還小需要另外使用安全座椅的話，這臺車可能就會比較擁擠一些了。
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自助旅行，每一個細節都要仔細規劃好，也是有趣的地方。
巡視完車子，確認沒有問題，就交車啦!
車子還會貼心貼上外國人駕駛的標誌，請別人也要小心。
方向盤也會貼上有中文標示，
一再提醒駕駛，日本是靠左側行駛。
起初上路打方向燈時，林恰恰真的會不停打到雨刷，
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開到後來習慣適應以後，
回到臺灣換開自己的車，也打了雨刷XDDD
不過在沖繩開車其實蠻簡單的，因爲他們的駕駛都算遵守交通規則，
車速也不會很快(所以上下班時間還蠻常塞車….)
取完車第一站，我們去海洋食堂吃午餐。
事後覺得我不應該在一開始還沒有習慣右駕時，
就排一個需要開車纔到達的地方用午餐。
雖然距離並不遠，但因爲停車位不好找，加上剛開始開車會綁手綁腳，
我們應該在機場買飯糰吃就好啊!
加上後來回程時沒吃到飯糰，才覺得這邊行程排錯了。
但既來之則安之，最後我們是把車停在餐廳斜對面的全家外面，
那裡有一排停車位，應該跟臺灣的便利商店概念是一樣的吧?
只要有消費就可以停車，所以我們進去買了一些飲料。
海洋食堂算是很平價一般的家庭料理餐廳，
我們當天進去，全部都是日本客人，完全沒有一桌外國遊客。
當天點餐的人也不會說中文，
跟我做功課看到的不一樣，
記得有人分享這裡有會說中文的服務人員，也有中文菜單?
總之我們就看圖點菜，點了兩個看起來可能還可以的餐點。
這是我的面，配上白色豬腳。
另外點了一個飯，蛋皮底下就是很家常的一些菜，
嗯，可能我們亂點，所以沒有點到他們的招牌特色餐點吧!
我個人覺得味道都還蠻淡的，不到難吃但就是普通。
也就是因爲這樣，
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才讓我覺得應該在機場買飯糰吃就好XDDD
吃飽以後，我們就出發前往沖繩的第一個景點-沖繩王國，
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要去看玉泉洞啦!
海洋食堂
Kaiyo Diner
192-10 Nakachi, Tomigusuku, Okinawa 901-0235日本
人氣打卡聖地！ 「白河林初埤木棉花季」 浪漫的紅色隧道吸睛登場
人氣打卡聖地！ 「白河林初埤木棉花季」 浪漫的紅色隧道吸睛登場
每年大約3月就是白河林初埤木棉花季的時節。 圖：西拉雅國家風景區管理處／提供
【旅奇傳媒/編輯部報導】自從2015年經西班牙休閒 Boredpanda 旅遊網站選爲全球最美花海街道之一，連綿超過數百公尺的白河「林初埤木棉花道」，已成網紅IG人氣打卡聖地，木棉花火紅盛開的美景令人印象深刻。
染得橘紅的木棉花道，兩側有着碧綠的稻田與紅、綠相間的蓮田，遼闊的田野風情與藍天白雲相互輝映，質樸的風情彷彿是一幅渾然天成的鄉間田園畫作，年年吸引攝影同好專挑日出晨曦或夕陽拍攝，展現出花道不同的風貌，記錄木棉花道最美的瞬間。
▲木棉花道與落葉藝術。 圖：西拉雅國家風景區管理處／提供
木棉花道主要位於南90及附近路段沿路，沿着南90前進，轉入田間道路即可看見春日最火紅的花海大道。每年3月，就是白河林初埤木棉花道最美麗的時刻，如同烈火般鮮紅的木棉花覆蓋了整條道路，浪漫的紅色隧道總是吸引了許多遊客特地前來欣賞。
▲綻放的木棉花。 圖：西拉雅國家風景區管理處／提供
除了在木棉花道下漫步賞花外，騎鐵馬漫遊林初埤也是一款能深入體驗在地美好風情的旅遊方式，不但能欣賞木棉花道美麗的景緻，還能享受鄉村自在愜意的洗禮。推薦順遊鄰近的小南海風景區，有着約5公里兼具散步與單車的環湖賞景步道，以小南海吊橋爲起點，銜接起埤塘旁的普陀寺與對岸的生態公園，不時可見成羣白鷺鷥棲息於埤塘，環境十分清幽宜人。
▲木棉花道與水中倒影。 圖：西拉雅國家風景區管理處／提供
木棉花道每年花期約3月至4月中上旬，花期約莫2周，但花況視實際氣候影響；此外，南90線道路段較窄，遊客停車時須留意不妨礙交通，賞花時也維護園區生態與整潔。活動詳情請上白河區公所官網查詢。
▲林初埤木棉花道。 圖：西拉雅國家風景區管理處／提供
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特教生失控毆師 醫提醒「情緒爆發有跡可循」：當下應做1事
臺北市某高中生日前在課堂上毆打教師，引起討論。圖／取自記者爆料網
日前北市某高中發生學生失控毆打老師，引發關注，基於「平等受教權」的精神，臺灣推動共融教育，讓特教生與一般生在相處過程中相互學習，彼此接納與協助，建構友善校園環境。針對有情緒障礙的人，臺北醫學大學附設醫院精神科暨睡眠中心主任李信謙說，「情緒爆發有跡可循」，當下應該「Time Out（讓爭吵的人暫停爭吵）」，隔絕避免繼續失控。
李信謙表示，人人都有受教育的權利，特教生也是，臺灣的共融教育讓每位特教學生都可以接受適性發展。該名學生明顯有情緒障礙問題，屬於高關懷學生，特教生需要「同理」，尤其不善人際互動的特質，有賴導師、輔導老師跟特教老師共同合作，一發現問題隨即進行輔導，也機會教育一般生，以平常心、同理心看待不同的人。
針對有情緒障礙的人，李信謙提醒，「情緒爆發有跡可循」，該名學生已經表達自己在不高興及情緒不穩定時，可以做一些事情來緩和，但老師的迴應喚起誘發因子，先是口角衝突，當事人憤怒情緒升溫，接着吐口水、罵髒話、出手打人，即使暫時離開了教室還是不斷踹門，接着再回頭打老師。
李信謙建議，當下應該「Time Out」，隔絕開來避免學生繼續失控行爲。事後校方證實該名老師是代課老師，因不清楚有特教生纔會踩到地雷；李信謙認爲要進行系統面檢討，纔不會讓老師、學生都受到傷害。
中壢高商專任輔導教師朱怡君分享，「特殊教育法」符合融合的精神，特教生在入班前，都會進行個別化教育計劃（IEP），爲每一位身心障礙且具有特殊教育或相關服務需求的學生擬定教育計劃，讓所有老師都知道孩子的狀況。
而學校也設有輔導的機制，讓其他學生學習如何與特教生相處，輔導老師都會入班宣導。朱怡君強調，如果遇到類似情境，老師先評估當下狀況是否能自己緩解，或尋求外援，不要再激怒學生，先離開或請其他人將學生帶離現場。
考試院會通過 今年高普考暫定需用名額4459名
考試院院會今天通過，113年公務人員高等考試三級考試暨普通考試7月5日至9日舉行，暫定需用名額合計4千459名，3月12日到21日受理報名。圖/聯合報系資料照
考試院院會今天通過民國113年公務人員高等考試三級考試暨普通考試，7月5日至9日舉行，暫定需用名額合計4459名，3月12日到21日受理報名。
考試院指出，今年起，高普考試列考的專業科目數，較過去減少一科到兩科，減輕少生準備筆試的負擔。高考三級僑務行政、國際文教行政及高普考航空駕駛類科，增列第二試口試，強化選才效能，提升公務人員的專業素質與應對能力；高考三級新增昆蟲、司法行政及資通安全三個類科，滿足用人機關進用專業人才的需要。
考試院表示，今年高考三級設一般行政等94類科，暫定需用名額2920名，普考設一般行政等63類科，暫定需用名額1539名，合計4459名。各類科需用名額及應考資訊，將在3月上旬考選部全球資訊網公佈。
「神鬼女會計」不法溢領台北律師公會公款2912萬 北檢今起訴
坐着高鐵看中國：法國女孩戴安娜的奇妙之旅
（原標題：坐着高鐵看中國：法國女孩戴安娜的奇妙之旅）
這個春節假期，還有不少外國遊客選擇搭乘高鐵出遊，感受濃濃的中國年味。戴安娜，是一名來自法國的“中國通”，在中國工作和生活已經六年多了，她是中國高鐵的鐵桿粉絲。2024年甲辰龍年春節，戴安娜留在中國過年，並邀請她的法國朋友一起到陝西省漢中市遊玩，她們乘坐的西成高鐵給戴安娜帶來了一種奇妙的旅行體驗。
西成高鐵不僅是一條交通動脈，更是一條美麗的風景線。2017年12月6日，西成高鐵的全線開通，讓漢中這座有着2400多年曆史的古老城市，煥發出了新活力，各種旅遊資源被深度挖掘，乘高鐵遊漢中已成爲國內外遊客“快旅慢遊”的網紅打卡之地。
西成高鐵是我國第一條穿越秦嶺的高速鐵路，線路全長658公里，其中橋樑和隧道的長度就超過了90%。乘坐西成高鐵不僅爲戴安娜提供了旅途上的便利，更爲她提供了一個獨特的視角，去觀察中國西部的自然風光和社會發展。列車飛速穿過秦嶺羣山，在時速250公里的列車上，硬幣能夠屹立不倒，眼之所見都讓戴安娜的朋友歎爲觀止。
在戴安娜看來，西成高鐵不僅是一條連接西安和成都兩個城市的線路，更是中國走向成熟，走向現代化的一個時代縮影。
蔡志浩為「不買書」致歉 「表達不當」探索書店新方向
2024 年 3 月 25 日
教育新聞
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Anastasia Rebellious
蔡志浩為「不買書」致歉 「表達不當」探索書店新方向
臺灣使用者經驗設計協會理事長蔡志浩在臉書發表「致謝與致歉，心路歷程，關於書店，以及致未來」，爲日前「不買書」引發的風暴致歉。圖片取自蔡志浩臉書
监委28日约询 大巨蛋问题浮上台面
臺灣使用者經驗設計協會理事長蔡志浩日前在臉書上發表「獨立書店：逛與不逛的掙扎」，身爲獨立書店訪視員卻坦言「不買書」引發風暴，遭文化部火速解職。他今天在臉書發表「致謝與致歉，心路歷程，關於書店，以及致未來」。他表示，感謝各方關注與熱烈迴應，這些意見對他很有啓發性，「行業的輪廓因此展露得更清楚。」
他解釋，當初發表「不買書」並無推廣之意，「原意只是傳達個人書房滿出來之後斷舍離的心境。」但因「表達不當，未能準確傳達，」說得有點太過肯定，引起各界擔憂，甚至讓書業夥伴感覺受傷。他表達最深的歉意。此事造成臺灣獨立書店文化協會及文化部的困擾，深感抱歉。
他表示，很珍惜這些年與書店的交流與情誼，以及協會與文化部的指導。但也深知他的視角比較不典型。如果協會與文化部認爲沒有幫助，「我能夠理解，也再次致歉。」
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无法继续游戏的社会人
蔡志浩出身公共圖書界，提供的閱讀角度跟書店不同。他表示，「這輩子累積的書從書房滿到地上」，在思考解決方案，包括電子書，我十多年前就研究過電子書閱讀器，「剛好遇上公共圖書館在這十年的復興，就這樣不知不覺間銜接過來。」
他指出，十年前初次接到協會的訪查邀請時，各地書店已經很難靠賣書維持營運。「人們愈來愈不在書店買書，甚至也不太逛書店了。但這正是重新探索與與發現書店新方向的大好時機。」他從使用者經驗、設計思考與創新的角度切入，焦點「在人與體驗，包括消費者生活型態與使用者需求」。
蔡志浩完整臉書如下：
致謝與致歉，心路歷程，關於書店，以及致未來
日前發表〈獨立書店：逛與不逛的掙扎〉，引發爭議，始料未及。反思數日，迴應如下。
戰王的小悍妃 小說
1. 致謝與致歉
电价飙涨通膨失控怪民众
感謝各方關注與熱烈迴應。對我很有啓發性。行業的輪廓因此展露得更清楚。
「不買書」並無推廣之意。原意只是傳達個人書房滿出來之後斷舍離的心境。但因表達不當，未能準確傳達，說得有點太過肯定。引起各界擔憂，甚至讓書業夥伴感覺受傷。特此表達最深的歉意。
造成臺灣獨立書店文化協會及文化部的困擾，深感抱歉。我很珍惜這些年與書店的交流與情誼，以及協會與文化部的指導。但也深知我的視角比較不典型。如果協會與文化部認爲沒有幫助，我能夠理解，也再次致歉。
2. 心路歷程
我五十五歲了。這輩子累積的書從書房滿到地上。到後來書房的地板幾乎只剩一條巷子，就連這條小巷都愈來愈常有書違停。幾年前花了月餘整理之後，每次想買什麼書都要猶豫再猶豫，深怕過沒多久之後又要再來一次。
金賽綸酒駕毀前程 檢方「不拘留起訴」
於是開始重新思考買書的習慣。在思考解決方案時（包括電子書，我十多年前就研究過電子書閱讀器）剛好遇上公共圖書館在這十年的復興，就這樣不知不覺間銜接過來。
這十年間經歷的轉變不少。家中沒有電視機，不看電視以後釋放的休閒時間都轉到其他休閒，包括電影、運動、閱讀與寫作。另外就是逐漸以公共運輸取代開車。
期貨商論壇／航運期 震盪格局
後來意識自己經歷了一整套的轉變，從環境到個人。所以在〈獨立書店：逛與不逛的掙扎〉後知後覺地記錄了自己體驗到的轉變，也開始思考我關心了十年的書店如何在這些脈絡中重新變得相關。
其實也就是把某個當下稍縱即逝的感覺與想法記下。必定不會全然正確，也沒有要推廣什麼。感謝各界指教，日後會更謹慎。
3. 書店與我
十年前初次接到協會的訪查邀請時，各地書店已經很難靠賣書維持營運。人們愈來愈不在書店買書，甚至也不太逛書店了。但這正是重新探索與與發現書店新方向的大好時機。
因爲每次訪查都有協會成員與文化部代表，外部顧問就從各自的專業來看書店的現況與機會。我從使用者經驗、設計思考與創新的角度切入，焦點就在人與體驗，包括消費者生活型態與使用者需求。
雖然都有書面資料可先預習，但總要真的進場域之後纔看得到細節。而不同背景的成員覺得有關聯的細節都不會一樣。大家就是憑藉自己的專業直覺去觀察、感受與詢問，記下有感的面向，交由協會彙整。
隨着經驗累積，對很多事看得也會比一開始廣一點，想得深一點。但也因爲時空的轉變，對一些事情的想法多少也有些轉變。總之都是成長。
很敬佩協會爲社羣的付出，也讓我重新認識與愛上書店。這是我這輩子最珍惜的十年。
4. 致未來
《華氏 451 度》的名言：「你需要的不是書，而是某些藏在書裡的東西。」書店也是。書與閱讀都只是體驗的一小部分。一本書乃至一家店對一個人的價值，最終還是要從他們的生活脈絡來看。
獨立書店真正的競爭對手不是網路書店或圖書館，而是消費者的休閒活動選擇與休閒資源分配。
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創新必定充滿着不確定性。每一個對未來的預測，包括我的，都有可能是錯的。但也觸發各種想像與行動。但願我們都能勇於實驗與衝撞，試探出一條離美好的未來更近一點的路。
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